Reconnaître un pneu usé

La durée et les conditions d’utilisation (vitesse, état des routes, chaleur …) entraînent une dégradation progressive du pneu et du témoin présent sur son flanc. Ainsi, il ne faut pas attendre que les pneus soient usés jusqu’au témoin pour les remplacer.

identifier les défauts d’usure d’un pneu

Surgonflage : La bande de roulement interne (zone centrale) du pneu est lisse.

Sous-gonflage : La bande de roulement externe (zone externe) du pneu est lisee.

Parallélisme : L’un des côtés de la bande de roulement est lisse.

Hernie : L’un des flancs du pneu présente une boursoufflure ou bosse.

Coupure : Le flanc du pneu présente une coupure ou un trait anormal.