Pourquoi l’hiver, le froid impacte-t-il autant les voitures électriques ?

Le froid affecte principalement la batterie lithium-ion, ralentissant la circulation des ions et diminuant son efficacité. L’air froid augmente aussi la résistance aérodynamique ce qui affecte directement l’autonomie et enfin le système de freinage régénératif est moins efficace. Ce qui entraîne une baisse d’autonomie sur l’électrique l’hiver.

Le chauffage de l’habitacle, indispensable en hiver, peut constituer une part importante de la consommation totale de la voiture en raison de l’absence de chaleur résiduelle comme dans les véhicules thermiques.

L’hiver en électrique, Quelles solutions pour limiter la perte d’autonomie ?

• Pompe à chaleur ➡️ Elle permet de réduire la consommation énergétique du chauffage de 3 à 4 fois.
• Chauffage à 18,5°C
• Sièges et volant chauffants
• Stationner à l’abri
• Adapter sa conduite ➡️ Maximiser l’utilisateur du freinage régénératif permettant d’économiser de précieux % de batterie
• Gérer la pression de ses pneus
• Utiliser le mode éco et planifier ses recharges

L’électrique a des avantages face au thermique l’hiver

1. La stabilité accrue : Les véhicules électriques offrent une stabilité accrue face aux modèles thermiques grâce à un centre de gravité très bas dû aux batterie logées dans le plancher.
2. Une meilleure transmission : Sur la neige, il faut accorder une conduite douce et sans-à-coups. La transmission très fluide de l’électrique permet un dosage fin de l’accélérateur, ce qui renforce le contrôle de son véhicule.
3. Le freinage régénératif sécurisant : Le freinage régénératif permet de limiter son action directe sur les freins tout en ralentissant en douceur, sans perdre le contrôle de son véhicule.

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